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Ciao, è più facile aprirlo che spiegare come farlo  devi infilare il dito tra cruscotto e scatola filtro e tirare verso il basso, dovrebbe esserci un gancino, l'atro lato rimane "incernierato" ma se poi lo tiri verso di te, si toglie tutto il coperchio, dopo basta tirare fuori verso il basso il vecchio filtro e infilare il nuovo dal verso indicato 
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Ciao Ragazzi, mi aggiungo anche io alla chat.. visto che sono in fase di acquisto di un Up. Sto valutando diverse opzioni (acquisto presso privati o concessionaria dasWeltAuto) ma comunque seminuove massimo 20.000km, a offerte che oscillano dai 9.000 a 10.500/11.000, secondo voi le offerte sono congrue?
In particolare il venditore privato mi ha esibito la fattura del primo tagliando eseguito a 11.000 km, e ho constatato una voce che non mi convince tantissimo "Impianto frizione sfiatato" mi sono documentato e non pare un problemino di poco conto, almeno da quello che ho capito.. quindi non vorrei mi rifilasse una macchina con problemi.
Voi ne sapete di più sul punto? Grazie
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Rispondo al mio quesito di qualche giorno fa, in merito all'effettiva uguaglianza dei tagliandi Seat e VW, nello specifico per la cinghia di distribuzione. Oggi sono andato dalla mia ricambista di fiducia per prendere il materiale del tagliando. Chiedendo se aveva la possibilità di verificare la cadenza della manutenzione mi conferma che la Mii ha indicato 240000 km per la sostituzione, in linea con quanto scritto da EcomaDMan. Non ci arriverò mai a quel chilometraggio, se la farò sarà per scadenza temporale
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Oggi sono riuscito a fare finalmente l'ispezione, basta rimuovere la scatola filtro e il coperchio si leva con due scrocchi e una torx. La cinghia è come in foto, a breve 200000 km, mi sembra in forma, che ne dite?? Attached Image
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CITAZIONE (Mii_CH4 @ 30/9/2021, 18:17) Altra foto
Bravissimo molto utile questo post grazie!
Si, anche a me sembra messa bene la cinghia, meglio così
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20 replies since 7/11/2016, 18:44 37344 views
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