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Prov
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Ringranziandovi tutti per l'interesse, ecco un aggiornamento:
Dopo un altro paio di tappe dal meccanico, l'esclusione del filtro aria e delle alimentazioni metano/benzina (la spia parte con entrambe le alimentazioni, il meccanico l'ha forzata a benzina e comunque dopo 50 km la spia si riaccende), una sonda lambda sostituita (la 1, quella a monte) e ulteriori indagini, c'è un nuovo sospettato: silenziatore marmitta. A suo giudizio (e gli è già capitato), un silenziatore marmitta danneggiato/otturato può rendere meno regolare il flusso del gas in marmitta, causando le letture anomale della sonda che fanno partire la spia (che essendo nuova, funziona per forza bene). Attendiamo ora il responso dell'ufficio tecnico VW come appoggio per chiedere in caso la sostituzione con la garanzia usato che ho (MAPFRE).
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Ciao. Hai aggiornamenti? .
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